कभी-कभी बाइक चुनते समय दिमाग नहीं, दिल पहले बोलता है। आप शोरूम में खड़े होते हैं और बस इतना चाहते हैं बाइक दिखने में क्लास लगे, चलाने में आसान हो, और जरूरत पड़ने पर ताकत भी दिखाए। Triumph Speed 400 ठीक इसी उम्मीद पर खरी उतरने की कोशिश करती है। यह बाइक रोज़मर्रा की राइड में भी सूट करती है और वीकेंड पर खुली सड़क मिलते ही अपनी पहचान भी दिखाती है।
कीमत और वैरिएंट: एक ही ऑप्शन, लेकिन साफ-सुथरी पोजिशनिंग
Triumph Speed 400 भारत में सिर्फ 1 वैरिएंट Standard में आती है। इसकी औसत एक्स-शोरूम कीमत ₹2,39,164 बताई जाती है। इस प्राइस पॉइंट पर Triumph ब्रांड का टैग अपने आप में एक बड़ी बात है, क्योंकि आम तौर पर प्रीमियम ब्रांड्स की एंट्री महंगी होती है।
यहाँ एक जरूरी बात समझिए ऑन-रोड कीमत आपके शहर के RTO, इंश्योरेंस और अन्य चार्ज के हिसाब से बदलती है। इसलिए जो लोग बजट प्लान कर रहे हैं, उन्हें एक्स-शोरूम के साथ-साथ शहर की ऑन-रोड रेंज भी जरूर ध्यान में रखनी चाहिए। लॉन्ग-टर्म से देखें तो 400cc सेगमेंट में वही बाइक टिकती है जिसकी वैल्यू सिर्फ स्पेसिफिकेशन नहीं, बल्कि भरोसेमंद ब्रांड, फिनिश और राइड एक्सपीरियंस हो। Speed 400 को इसी सोच के साथ पेश किया गया है कम विकल्प, लेकिन मजबूत पैकेज।
इंजन और परफॉर्मेंस: नंबर नहीं, असली फर्क इसकी डिलीवरी में है
इस बाइक में 398.15cc BS6, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है। यह 39.5 bhp की पावर और 37.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। साथ में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है और टॉर्क-असिस्ट क्लच भी मिलता है।
ये फीचर खासकर शहर में बहुत काम आता है। ट्रैफिक में बार-बार क्लच दबाने पर हाथ जल्दी थकता है, लेकिन असिस्ट क्लच राइड को थोड़ा हल्का और कंट्रोल्ड बनाता है। टॉर्क डिलीवरी भी ऐसी है कि बाइक बार-बार गियर बदलने की मजबूरी नहीं बनाती ये चीज़ रोज़ाना के इस्तेमाल में बड़ा फर्क पैदा करती है।
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एवरग्रीन फैक्ट: 400cc बाइक में असली मज़ा तब आता है जब लो और मिड-रेंज में पावर स्मूद हो। सिर्फ हाई rpm पर तेज होने वाली बाइक हर किसी की डेली लाइफ में फिट नहीं बैठती। Speed 400 का ट्यून इसी बैलेंस को टारगेट करता है।
ब्रेकिंग, वज़न और फ्यूल टैंक: प्रैक्टिकल जरूरतों पर फोकस
Triumph Speed 400 में फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक मिलते हैं और साथ में ABS दिया गया है। सेफ्टी के लिहाज से यह जरूरी है, खासकर भारतीय रोड कंडीशन में जहाँ अचानक ब्रेकिंग आम बात है।
बाइक का वज़न 179 kg है। यह बहुत हल्की नहीं है, लेकिन यही वजन हाईवे पर स्टेबिलिटी भी देता है। इसके अलावा 13 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है, जो डेली रन और वीकेंड राइड दोनों के लिए ठीक माना जाता है। माइलेज आपकी स्पीड, ट्रैफिक और मेंटेनेंस पर निर्भर करेगा, लेकिन टैंक कैपेसिटी के हिसाब से रेंज प्रैक्टिकल रहने की उम्मीद होती है।
यह बाइक 4 कलर ऑप्शंस में उपलब्ध है, जिससे लुक के हिसाब से चुनने की आज़ादी मिलती है। लेटेस्ट ट्रेंड यही है कि 400cc सेगमेंट में लोग सिर्फ पावर नहीं, बल्कि स्टाइल और ओवरऑल प्रीमियम फील भी चाहते हैं और Speed 400 इसी लाइन पर बैठती है।
Disclaimer
यह लेख दिए गए डेटा और सामान्य ऑटो जर्नलिस्टिक समझ पर आधारित है। कीमतें, फीचर्स और उपलब्धता समय व शहर के अनुसार बदल सकती हैं। खरीदारी से पहले अपने नज़दीकी डीलर से लेटेस्ट जानकारी जरूर जांचें।
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